最近，印度国防部宣布将采购近200架光辉Mk-1A战斗机，并表示这是印度空军的救命稻草，目的是对抗巴基斯坦的JF-17战机股票配资策略官网，甚至在喜马拉雅山上挑战中国的歼-20。听起来这订单规模挺大，名字也很有气势，但仔细分析背后的技术，就会发现这更像是一场空喊口号的现实主义表演。
印度媒体把Mk-1A比作奥拓，强调它经济实惠、耐用。根据他们的说法，像F-35和阵风这些战机是土豪玩的，而光辉Mk-1A每小时飞行的成本只有几千英镑，省下来的钱可以多买几桶咖喱。这听起来像是勤俭持家，但实际上却是满脸的无奈。作为一款四代半的轻型战机，光辉Mk-1A的推重比和载弹量在重型战机面前几乎是微不足道。说它像奥拓也没错，作为代步工具勉强可以，但如果拿着奥拓去跟法拉利（歼-20）比速度，画面可想而知。 说到核心技术，印度的心虚更是暴露无遗。虽然光辉Mk-1A号称是国产，但它的动力系统却依赖美国GE F404发动机。要是美国停止供货，这200架战机可能就变成了200个昂贵的摆设。至于雷达和导弹，印度虽然宣称他们的国产有源相控阵雷达和阿斯特拉导弹能够缩小与其他先进战机的差距，但实际上这些系统的整合进度远远落后于预期。即使在航展上大张旗鼓的展示，真正进入高海拔的高原地区时，单发发动机的性能可能就成了最大的短板，雷达在低温环境下的反应也可能让飞行员头疼不已。 印度空军目前缺少12个中队，急得像热锅上的蚂蚁，只能把这些还不够成熟的光辉战机赶紧拿出来应急。这哪里是装备升级，分明是战术性填坑。最令人捧腹的是，印度专家还建议用蜂群战术，依靠数量来消耗对方的力量。但实际上，光辉战机的年产量计划为24架，但实际交付量只有4架，到2040年或许才能交齐200架。等到这些战机全部交付，可能对方的六代机已经飞遍天际。根据报告，光辉战机在喜马拉雅山这样的高海拔地区表现堪忧，战机体积小，航程有限，根本无法长期作战。所以，印度的计划是：光辉在后方守卫，重型战机前往前线作战。也就是说，这200架战机买回来，竟然是为了在边境站岗遛弯的？这次所谓的战略转型，实际上是印度看清了现实后的一种降级处理。既然买不起高端战机，又不能自己生产，那就多买一些低端战机，至少能让账面数字看起来更好看。尽管在航展的烟花下股票配资策略官网，看起来十分耀眼，但当真正需要硬实力时，无论是深海作战还是高山作战，光靠PPT上的数据和理论是挡不住冷酷的现实和物理规律的。
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